国产车什么车降价最多呢

近期网上关于“国产车什么车降价最多呢”这个话题很是火热
，主编也是针对国产车什么车降价最多呢寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。

虽然因为特殊原因2月份的车市几乎被冷冻
，但是这只是暂时把需求推迟，等到春暖花开一切恢复正常的时候 ，推迟的购车需求应该会迎来一波释放 。那么
，市场复苏后什么样的车会迎来一波热潮呢？我们认为还是解决“有没有车 ”问题的10万元以内的车型会比较受欢迎，新购车需求会迎来一波消费 ，但是已购车用户的换车欲望可能并不会有太大变化
。

10万以内的车型中
，国产车无论是多样性，还是性能 ，配置都做到了非常好了
，很多车型都有自己鲜明的特点，解决“有没有车
”这个问题非常合适。我们今天就来推荐几款 。

首先是来自宝骏310 ，它的国六版本4.09万起，身材娇小但是配置还算齐全
，2550mm的轴距让车内空间还算够用，80马力的1.2L自然吸气发动机还是四缸的
。几万块钱就能够加入有车一族 ，如果再办个分期经济压力就更小了。它最值得购买的4.99万的手动时尚型
，虽然价格稍贵，但是双安全气囊 ，倒车雷达
，倒车影像都已经齐备，可以开开心心的每天出行了 。

另外 ，宝骏还在310的基础上打造了一款旅行车
，它在宝骏310尾部加了一个大屁股，大幅度提升了后备箱空间 ，动力也升级为了105马力的1.5L四缸发动机
，虽然价格略贵了一些国六版本的售价5.78万起，不过实用性确实变强了很多 ，也算是国内目前最便宜的旅行车了
。

如果想买辆传统意义上的轿车的话，奇瑞艾瑞泽5会是一个不错的选择。它的手动挡4.99万起（入门版的配置也不低）
，CVT版6.99万起，有2670mm轴距 ，空间
，配置都能满足普通家庭用车的需求，外观看起来也挺顺眼的 ，116马力的1.5L自然吸气发动机非常成熟了
，而且奇瑞造了这么多年车，基本的机械素质还不错 ，再加上5000左右的市场优惠
，算是个很实惠的家用轿车选择 。

如果想要SUV的话选择就更多了
。哈弗M6就是一个大空间SUV的廉价选择，它最便宜的1.5T手动都市型才6.6万 ，优惠几千后更是实惠
，自动档也就7.7万，优惠完也很便宜 ，顶配落地都不到10万。150马力的1.5T发动机也比较给力了，如果只考虑大空间
，皮实耐用，那么哈弗M6这辆以老CRV为底子的SUV绝对是个好选择 。

10万以内如果想要更多科技 ，更多舒适的SUV
，那么吉利的远景X6是个很值得看看的选择，它手动挡6.89万起 ，自动档8.49万起
，主要说说它9.99万的顶配车型，有手机远程控制 ，有全速域ACC自适应巡航
，全景天窗，360全景这些就不说了 ，2661mm轴距的空间也不错
，动力方面1.4T+7DCT满足日常家庭使用绰绰有余，可以算是10万以内科技感非常强的SUV了。

10万块钱以内的车 ，很大一部分需求是拉货，说到拉货那各种回本神器的面包车就要出场了
，说到面包车那就不得不提一辆神车，五菱宏光plus ，147马力的1.5T动力
，6mt的手动变速箱，前置后驱的驱动形式 ，看起来就是一辆能爽的车吧
。而且它4720mm的车长
，1810mm的车高，2800mm的轴距 ，让它内部容量非常大
，能爽又能拉，6.68万起还有优惠 ，主力车型也就7-8万
，10万以下的国产实用好车。

再说MPV，10万以内的MPV自然不能绕过神车宝骏的730了 ，这辆无论是在空间，还是外观
，内饰，动力 ，普及度
，耐久度上都是经过市场验证的 。它配置很多，1.5L的手动档最低才7.38万 ，相当实惠
，1.5T+CVT的动力组合9.18万也能买到，相比上面的五菱宏光plus ，宝骏730更多是家庭用车
，更多考虑乘客的乘坐，也更舒适一些
。

最后是一辆高颜值又大空间的国产SUV ，长安的欧尚X7
，它2780mm的轴距，算是十万以内非常宽大的车了 ，颜值也很高，10万以内的配置就有全LED大灯
，19英寸轮毂了，1.5T+7DCT的动力也算是够用 ，9.77万的自动豪华型各种配置已经不错了
，10万以内值得一看的选择。

有车没车生活大不同，好车普通车的生活却没那么不同 。所以当这次市场低潮过去之后 ，解决“有车没车”问题的10万块钱以下的市场
，应该会迎来一波热潮，而国产车在其中应该会占非常大的份额
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

说到吉利汽车
，近两年在国内汽车市场的发展可谓是突飞猛进，从早前的收购沃尔沃再到入股奔驰 ，吉利的手笔可谓一笔接着一笔 。而随着近些年来其在国内市场的不断发力
，吉利旗下的产品在消费者心中以及媒体口中也都有着明显的进步
。从最早的吉利帝豪
、博瑞再到帝豪GL，吉利在轿车领域的实力现在已经变得越来越强 ，作为一家谨遵"打铁就需趁热"理念存活的车企，吉利也在2018年8月正式推出了全新的紧凑型轿车——吉利缤瑞。

缤瑞可看做是博瑞的小号版本
，拥有着溜背外形设计的它一经推出便赢得了许多消费者的"芳心"，在上市的这一年多时间里 ，缤瑞一共卖出了将近12万台车型
，它也就此成为了少数不被喷的国产新兴家轿之一，其口碑丝毫不输给身为合资的轩逸、卡罗拉等车型 。

不得不说 ，作为国产吉利汽车精品化理念打造的溜背轿车
，缤瑞的推出还是相当成功的
。更何况，原本起售价就不高仅为7.58万元的缤瑞现在还有1.4万左右优惠 ，所以至此也就更加坚定了师哥想要给大家来推荐下这款车的念头。

外观来看
，缤瑞看上去就像是一个小号的"博瑞"，搭配家族式中网以及高颜值的LED大灯 ，整个前脸看着非常精致 。侧面来看
，虽然缤瑞的车身尺寸并不大，但得益于溜背式的造型 ，所以看着非常协调，因此整体还是属于很耐看的一款国产轿车。

长宽高尺寸达到了4680/1785/1450mm
，轴距为2670mm，实际的乘坐空间中规中矩 ，腿部空间够用
，但受限于溜背式的车顶造型，乘坐身高较高乘客时会出现顶头现象 ，这点望大家知晓
。车尾配备了双边共两处的排气
，虽然起到的仅仅是装饰作用，但无形中也还是为其增加了些许的运动感。

内饰方面依旧是吉利的家族式风格 ，在这点上吉利有点和大众的做法相类似
，平台化造车理念也使得吉利新推出的车型开始更加有序地进行更迭，整体来说方向是对的 。用料上也采用了大量的软质材料进行包裹 ，对于一款7万多起步的家用轿车来说
，无论是视觉观感还是触摸手感，其表现都超出了同级很多国产品牌车型
。中控屏幕尺寸也达到了10.25英寸 ，相对很多10万元都没有配备中控大屏的合资家轿来说，吉利缤瑞显然已经达到了主流水平。

配置上的表现也还算可圈可点
，像前排座椅加热 、手机无线充电
、胎压监测、带自动驻车的电子手刹 、一键启动
、无钥匙进入以及全速域下的自适应巡航等功能它都有配备，因此关于配置咱们不用担心 。

在售的2019款缤瑞全系都搭载了一款1.0T三缸发动机 ，最大功率136马力
，最大扭矩205牛米，传动则配备了一款6速双离合变速箱
。油耗方面 ，工信部百公里油耗5.1L
，实测综合油耗6.9L/100km。底盘采用的则是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合搭配 。

作为一款国产精品家轿，缤瑞的厂商指导价为7.58-11.08万元 ，目前在全国各地拥有1-1.4万元左右优惠
，从局部地区的信息来看，缤瑞最低也是仅需6万多一点就能够入手了 ，因此对于很多想要买一台高颜值、大空间 、高性价比的国产车用户来说
，缤瑞显然会是一个不错的选择
。若未来它的价格还能超过2万元的降幅，我相信在销量上其还会迎来一波增长。

注：配图来自网络 ，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

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