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前言:每年阅兵仪式上,咱们老百姓都能看到东风、北汽以及长安这些自主品牌的身影 ,因为这些车企的前身都是军工企业,只是随着和平年代的到来,从而转型开始制造民用汽车 ,其中历史最为长久莫过于是长安汽车了 。
长安汽车的前身是上海洋炮房,1862年由洋务运动发起人李鸿章于上海松江创办,距今已有一百多年的历史 ,并在1957年试制出中国首辆越野车。所以无论从历史还是技术底蕴来看,长安汽车在众多自主品牌中拥有骄傲的资本,并在市场表现方面也非常强势。
虽说这两年中国汽车行业陷入“寒冬” ,近两个月又受到疫情的影响,但仍有极少数车企能逆势而上,长安汽车就是一个很好的例子 。在20天前,长安汽车推出了一款全新车型-长安逸动PLUS ,让人诧异的是截至目前该车型已砍获了11000多辆订单的成绩,销量迅速突破万辆大关,市场表现实属抢眼。热销原因在哪?
4月17日 ,长安汽车于全球研发中心举行“蓝鲸密匙?解锁动力‘芯’知识 ”大型直播活动,就很好诠释了这一问题。
同等预算下,不少消费者更偏向于合资品牌 ,理由是合资品牌车型的硬件技术更靠谱一些,但今非昔比,自主车企在硬件技术方面也值得我们买单 。就如来自长安汽车的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 ,是蓝鲸NE动力平台下首款发动机,搭载在第二代逸动与CS35?PLUS两款新车上,让其在细分市场中拥有不俗的产品竞争力。
该1.4T涡轮增压发动机能提供116kW动力输出 ,峰值扭矩为260Nm,转速达到1500rpm后涡轮就介入,动力说来就来。另外,该发动机还兼顾燃油经济性 ,实测中最低百公里油耗为4.8L/100km,能节省不少用车成本 。虽说现在三缸涡轮发动机拥有更加的燃油经济性,但在振动与静音效果方面当然是四缸结构设计更为靠谱一些。
值得一提的是 ,蓝鲸NE动力平台是长安汽车全新动力的平台,全系兼容48V、HEV以及PHEV多种设计,平台设计兼容1.0-1.8L排量 ,通用化率高达98%,是中国OEM首个动力模块化平台,再次证明长安汽车的技术底蕴深厚。

在此全新动力平台下 ,蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机也是一款不能忽视的发动机,动力参数也是稳妥妥能碾压同级产品,拥有最大功率130kW 、最大扭矩300Nm、升扭矩200Nm/L ,该发动机就搭载在全新车型UNI—T上 。
造好一款发动机,就算是技术底蕴深厚的长安汽车,也同样需要注入大量的心血。蓝鲸NE动力平台是经过无数测试与数据累计诞生而来的,经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证 ,搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里,确保NE发动机的高质量。而为了实现高效率生产,该全新平台下的发动机都采用了自动化生产线 ,确保量产速度外还保证了整机质量及装配一致性要求。
写在最后
蓝鲸NE动力平台给长安汽车带来了更多市场竞争力,也给予广大消费者对自主品牌的庞大信心,论技术咱们也有资本说话 ,同等预算下国产车也值得列入考虑清单中 。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天我们来看看国产车中几个很不错的发动机,也是各个厂家很具代表的发动机 ,买车的时候可以有个借鉴。

一汽代号CA4GC20TD-32的2.0T发动机
这款发动机主要搭载在红旗HS5,将来或将运用在HS7等车型上 。这款发动机的热效率能够达到39%,是目前量产车中 ,热效率最高的国产发动机,燃油经济效率是很高的。
长城机型EN01的2.0T发动机
这款发动机是基于长城全新的4N20平台开发的首款发动机,融入米勒循环,热效率能够达到了38.3% ,将来或许替代现款的2.0T发动机。
长安蓝鲸1.4T
首款搭载这款发动机的车型为逸动蓝鲸版和CS35?PLUS蓝鲸版,该款发动机是基于长安蓝鲸NE动力平台开发而来的,采用了350bar高压燃油直喷、可变排量机油泵 、双VVT可变气门正时等技术 ,发动机最大功率为158马力,最大扭矩为260牛·米,热效率能够达到38% 。后期长安还会通过该平台开发1.5T的发动机。

广汽4B20J1的2.0T发动机
这款代号为4B20J1的2.0T发动机是广汽G平台下的第三代涡轮增压直喷发动机 ,相比第二代2.0T发动机加入了350bar高压燃油直喷、双涡管单涡轮、进排气双VVT等先进技术。使得发动机最大功率达到252马力,最大扭矩达到390牛·米,热效率能够达到38% 。
奇瑞ACTECO?1.6TGDI发动机
奇瑞的这台1.6T发动机是家族的第三代产品 ,采用缸内直喷技术,搭载了奇瑞最新的iHEC燃烧系统,通过高强度进气系统 、200bar高压供油系统 ,90毫米高能点火系统、第三代智能控制系统等技术来实现高热效率,其热效率达到了37.1%。目前搭载这台1.6TGDI发动机的车型包括星途TX、瑞虎8 、星途LX等,主要是奇瑞品牌旗下的高端车型。
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