【手自一体的使用方法,手自一体的使用方法视频】

自动挡里的“手自一体 ”,你

自动挡车型在变速器的类型上是有很多种选择的，常见有四个类型，如较为低端的AMT机械自动变速器，平顺性突出的CVT无级变速器，稳定性非常好的AT手自一体变速器，还有近年比较流行的双离合变速器。而要说到自动挡中的“手自一体”，似乎很多人都搞不太明白。对于自动挡上的手动功能，大部分车主都基本上会忽略使用，都是使用D挡走天下。

手自一体的功能是一个很好用的功能，相当于一个爬坡挡，但是用不好的话确实会损坏变速箱的，就像自动挡一样你长时间低档位高转速行驶，转速都拉到红区了还一直在开，那么很快就会造成发动机过热对车辆造成不可逆的损伤。

对于手自一体变速箱车型的车主来说，大家最常用的就是P挡和D挡，对于D挡位旁边的“+”与“- ”，更多人可能从未用过，所以就和大家聊聊，挡位上的 “+”与“-”该怎么用。手自一体变速箱是什么？在了解挡位操作前，我们先来了解一下手自一体变速箱与其它变速箱的区别。

自动挡手自一体在很多情况下都能使用，比如当我们要加速超车的时候，可以利用手动模式迅速降档，借助低档位、高扭矩来达到瞬间提速的目的，这时候再踩油门可以让汽车获得很大的动力，帮助你快速超车。当我们在高速上超车或者是在超越大货车的时候，完全可以利用自动挡手自一体模式来果断提速超车。

但其实，手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上，增加手动模式的变速器。它依然是属于自动变速器，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作。

一次性给你讲清楚手自一体的车型，大家有使用过上面的手动挡功能吗？这个手动挡的功能到底怎么用，切换手动挡的时候需不需要踩刹车？这是很多刚学车出来的新手朋友最关心的问题。因为在学车的时候教练车都是手动挡的，而自家的车绝大多数都是带有手自一体功能的自动挡车型。

手自一体变速箱的“+”“- ”挡怎样使用

在冰雪路面，一般来说变速箱会自动选择1挡起步，如果油门轰得过大，就会打滑。在这种情况下，大家就可以选择用二挡起步，因为二挡的输出扭矩小于1挡。这样一来，就可以更好的避免打滑情况的发生！在路上，如果有需要加速超车的情况，就可以切换到手动模式，降低挡位，提高转速。这样一来，踩油门时，动力输出就更加强烈。

手自一体的变速箱是纯自动变速器，也就是at变速箱研发的，增加这一个加减挡有什么好处呢？超车时使用自动挡操作行驶简单，换挡平顺，是因为在D挡时，猛踩油门只能顺序加档，车速不能迅速提升。

手自一体变速箱的“+”“-”挡怎样使用？一次性给你讲清楚手自一体的车型，大家有使用过上面的手动挡功能吗？这个手动挡的功能到底怎么用，切换手动挡的时候需不需要踩刹车？这是很多刚学车出来的新手朋友最关心的问题。因为在学车的时候教练车都是手动挡的，而自家的车绝大多数都是带有手自一体功能的自动挡车型。

以前的自动挡很少看到有手自一体的功能，但是现在的自动挡基本上都成标配了。不过大家刚拿驾驶证出来能用D挡把车子开好已经很不错，大部分人都没有用过这个手自一体的功能，这个功能到底怎么用有什么作用？真的只是为了模拟手动挡增加驾驶乐趣吗？长时间用会不会损坏变速箱？这些都是一头雾水。

减轻制动系统的负荷，避免因热阻尼引起的制动系统失效通过连续制动，一般来说，“+”和“- ”档在D档的旁边，我们中的许多人将这种类型的变速器成为手自一体变速器，有的车型推回高挡，“-”号代表低挡，很好理解。

自动挡汽车档位讲解

1、挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

2、自动挡汽车常见档位包括D档、P档、R档、N档、S档、L档，M档为手自一体车型特有档位。各档位字母代表含义及功能如下：D档 - 前进档（Drive）功能：日常驾驶中最常用的档位，用于车辆向前行驶。变速箱会根据车速、发动机转速和油门开度自动选择合适的档位升降，无需驾驶员手动干预。

3 、手自一体汽车挡位P、R、N、D档：与纯自动档的P 、R、N、D档没有什么区别。M/S档：手动模式档（有的也叫运动模式）。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档，直接推动档杆就行，不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5000转强制进档，有些车没有这种设置。

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