液力变速箱/液力变速箱工作视频

奇骏变速箱有液力变速器吗

【太平洋汽车网】奇骏变速箱没有液力变速器 。2021款新奇骏采用的是7挡无级变速箱
。变速箱是汽车的重要部件 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置
，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比 。

正常使用下的寿命范围 权威数据参考：相关资料显示 ，奇骏0搭载的CVT变速箱若保养得当、驾驶习惯良好
，使用寿命可达15-30万公里，对应家用车使用周期约10-20年
。 核心部件可靠性：其CVT变速箱采用液力变矩器与钢带传动结构 ，钢带等核心部件设计寿命约30年，正常使用下故障率低于行业平均水平。

奇骏（Nissan X-Trail）的液力变矩器价格因市场 、供应商和车型年份不同而有所差异 。以下是具体信息：原厂全新件4S店或官方渠道的报价通常在 4000-8000元 之间（视具体排量或变速箱型号而定
，如MR20/QR25发动机匹配的CVT变速箱）。

AT变速箱就一定比CVT、DCT好?老司机:请开过再评论!

其实AT变速箱并不一定是最好的，从上述分析得出 ，AT变速箱只是综合实力更强一点
，但选择变速箱更多是看哪个更合适，CVT变速箱的优势是平顺 、省油 ，而DCT变速箱的优势是换挡速度快
、传动效率高、运动感更强
。了解完三款主流自动变速箱后
，你能选出一款符合自己需求的变速箱了吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知 ，优点是更省油
，乘坐平顺性更好 。缺点是不能承受过大的扭矩
。离散余弦变换齿轮箱动力换挡。他被广泛使用 。因为它结构简单
。也更容易生产。第二点就是它的价格也很便宜，成本也比较低 。相当于AT变速箱 ，双离合变速箱的结构也很简单
。其结构是在手动变速箱的基础上增加两套离合器。

自动挡的AT 、CVT、DCT的主要区别如下：AT变速箱：- 历史悠久：诞生于1908年
，由福特T型车引入 。- 耐用性和承受扭矩能力强：这使得AT变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色
。- 成本高昂：由于其复杂的结构，制造难度和成本都相对较高。CVT变速箱：- 无明显档位：驾驶体验平顺 ，燃油效率高 。

变速箱分为几种

1
、按传动比变划分为三种：有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种
。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化
，应用较多 。

2、变速箱主要有五种，分别是手动变速箱（MT） 、普通自动变速箱（AT）
、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）
。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一 ，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。

3 、目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱
，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱 ，从早期接触到的4AT变速箱
，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显 ，动力“更直接 ”
，缺点也比较突出，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高 。

最好的变速箱是什么类型的

手动变速箱最好耐用
。相对来说还是手动变速箱最好耐用。手动变速箱
，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法 ，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱
，目前因为挡位数限制的原因，小轿车最高挡位稳定在6MT上 。结构简单易生产等原因 ，使得手动变速箱非常容易被生产
，可靠性排名第一
。

CVT变速箱 优点：换挡平顺：CVT变速箱通过改变锥形轮的间隙实现换挡，没有顿挫感 ，换挡非常平顺
，提高了驾驶舒适性。省油：CVT变速箱能够根据发动机转速和车速实时调整传动比，使发动机始终保持在最佳工作状态 ，从而降低油耗 。

双离合变速箱：低速蠕行时离合器片频繁半联动导致顿挫
，山区路况下寿命可能缩短40%，不适合频繁启停的爬坡场景
。推荐车型及特点领航M6：配备八挡AT变速箱 ，低速档位齿比密集
，爬坡时动力衔接流畅，适合重载或长距离坡道。

AT（自动）变速箱：发展成熟稳定 ，舒适性好，可承受大扭矩
，耐用性高
、故障率低，有号称终身免维护的产品 。不过 ，其传动效率略低、油耗高
，普通AT变速箱加速性能一般，成本也比其他变速箱高。采埃孚的纵置8AT是比较出色的AT变速箱
。

在汽车的传动系统中 ，有三种主要的变速箱类型：AT 、CVT和DCT。每种变速箱都有其独特的优势和适用场景
，没有绝对的最佳选择，只有最适合自己的变速箱 。AT手自一体变速箱以其成熟性
、广泛的应用性和结构的复杂性著称
。它能够根据发动机的转速自动切换档位 ，确保传动效率最大化。

什么是液力自动变速箱

1、【太平洋汽车网】液力自动变速箱是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速
，一般由液力变矩器 、行星齿轮机构
、换挡执行机构、换挡控制系统 、换挡操纵机构等装置组成 。AT不用离合器换档，档位少变化大 ，连接平稳
，因此操作容易，既给开车人带来方便 ，也给坐车人带来舒适
。

2、但其实最早诞生的自动变速箱并非AT变速箱，而是CVT变速箱（下文讲解）
，只不过在普及程度上不及AT变速箱，所以现在很多人印象中的自动变速箱大部分指的都是AT变速箱 ，也叫做液力自动变速箱。

3
、它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统 。amt变速箱的工作作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造
，主要改变手动换档操纵部分
。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。

都是自动挡,AT
、CVT、DCT到底有什么区别?

1 、DCT
、CVT和AT是三种不同的自动变速箱，它们在结构、传动方式以及对扭矩的影响方面各有特色 。从结构上看 ，DCT（双离合变速器）配备两个自控离合器
，能够迅速且平稳地完成换挡操作
。CVT（无级变速器）则采用钢带传动，实现传动比的连续变化。而AT（自动变速器）则依赖液压扭矩变化来连接动力 。

2 、dct
、cvt、at三者的主要区别如下：构造差异：cvt：采用钢带进行传动 ，构造相对简单且紧凑。dct：依赖于变速箱内的两个自动控制的离合器来实现变速
，结构较为复杂
。at：完全依赖液力变矩器实现动力传输，构造中包含多个行星齿轮组和离合器等部件。

3 、自动挡的AT
、CVT、DCT的主要区别如下：AT变速箱：- 历史悠久：诞生于1908年 ，由福特T型车引入 。- 耐用性和承受扭矩能力强：这使得AT变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色
。- 成本高昂：由于其复杂的结构
，制造难度和成本都相对较高。CVT变速箱：- 无明显档位：驾驶体验平顺，燃油效率高 。

4 、传动方式不同： CVT采用钢带传动 ，实现无级变速，使驾驶更为平顺；DCT则通过两个离合器的快速交替
，实现快速换挡，提升驾驶的动感体验；AT则依靠液力传动 ，通过液压油来实现动力的平稳连接
。驾驶体验不同： AT变速器的液力缓冲调速装置使得驾驶起步平稳
，低速行驶时也能保持较好的稳定性。