东风本田混动版有新款/东风本田混动技术成熟吗

销量王新款CR-V正式上市:新增配色/混动版售20.98万起

1 、东风本田新款CR-V正式上市，售价198-268万元 ，锐·混动版起售价98万元
，新增配色及Black Edition车型，混动版升级第三代i-MMD系统 。车型与价格5T燃油版：推出8款车型 ，售价区间为198-268万元
。

2
、近日，东风本田新款CR-V上市
，推出燃油版和混动版共17款车型，其中燃油版售价区间为198万-298万元 ，锐·混动版售价区间为98万-268万元。

3、近日
，东风本田官方正式在2023粤港澳大湾区车展发布了新一代东风本田CR-Ve：HEV（油电混动版）版本车型，新车官方指导价在199万元-239万元 。定位依旧为紧凑型SUV ，整体设计风格与全新CR-V燃油版保持一致
，最大变化则将是搭载了本田第四代i-MMD混动系统，燃油经济性和驾乘体验会有一定程度的提升。

4 、价格门槛：补贴后售价238万-298万元 ，较燃油版（98万元起）高出约6-9万元
，消费者对价差敏感度需观察
。竞品压力：比亚迪唐DM-i：纯电续航112km，售价198万-268万元 ，性价比优势明显。大众途观L PHEV：品牌认知度高
，终端优惠后价格接近CR-V锐·混动e+低配车型 。

东风本田七座混动suv2025款的

奥德赛锐混动 核心特点：优化iMMD动力系统，起步动力强劲 ，加速响应快，燃油经济性提升
，主打高效混动
。SUV车型（3款） CR-V 7座版 指导价：159-239万元 核心特点：东风本田经典SUV，提供混动/燃油版 ，7座布局满足家庭需求
，内饰小幅优化。

截至当前公开信息，东风本田2025款SUV产品线中尚未推出七座混动车型 ，现有七座SUV（如2025款BR-V）采用传统燃油动力
，而混动SUV（如CR-V混动、皓影混动）均为五座布局，两者暂未实现技术与空间的结合 。

025款本田思域混动并非无车 ，实际处于在售状态
，但可能存在部分地区交付延迟或终端供应波动情况
。市场状态澄清 2025款思域混动（0L e：HEV版本）明确在售，官方指导价199万-179万 ，涵盖4个配置版本。 车型定位为燃油车+混动双动力布局
，混动版作为新增动力选项同步上市 。

2025年东风本田新款suv

1
、025年东风本田新款SUV包括2025款本田CR-V、2025款本田缤智舒享版以及东风本田S7 e：NS2猎光三款车型，具体信息如下：2025款本田CR-V作为紧凑型SUV的代表 ，2025款CR-V在动力系统上提供两种选择：5T涡轮增压发动机和0L油电混动版本
。

2 、截至当前公开信息，东风本田2025款SUV产品线中尚未推出七座混动车型
，现有七座SUV（如2025款BR-V）采用传统燃油动力，而混动SUV（如CR-V混动
、皓影混动）均为五座布局 ，两者暂未实现技术与空间的结合。

3、东风本田CR-V 2025款5T风尚版是自动挡车型 。动力系统配置根据公开信息
，2025款本田CR-V风尚版搭载5T涡轮增压发动机，匹配CVT（无级变速器）动力组合
。CVT变速箱通过钢带或链条传递动力 ，实现连续可变的传动比
，无需驾驶员手动切换挡位，属于典型的自动挡技术。

4 、东风本田HR-V作为东风本田入门级紧凑型SUV ，其轴距为2655mm 。当驾驶者调整好驾驶坐姿后
，后排腿部空间可达两拳，头部空间约为一拳。后排座椅设计注重实用性 ，采用皮质与布拼接的用料
，散热性能较好
。

新款CR-V纯电能跑80公里!没电时可油电混动,25万值吗?

在电池组有电时可以纯电模式行驶，没电时则可通过本田第三代i-MMD的油电混动模式行驶 ，让发动机来为电池充电，从而继续给到驾驶员接近纯电动汽车的驾驶体验
，以及实现更低油耗，因此官方称CR-V锐·混动e+是一辆“无限接近EV的PHEV ” ，这正是CR-V锐·混动e+有别于其它品牌PHEV车型的关键所在。

最后
，插电混动版本田CR-V可以实现纯电动
、混动发动机直连三种驾驶模式，工信部最高纯电续航里程为85公里 ，综合油耗为百公里3升 。再看看国内其他品牌的插电混动版车型
，这其中包含大众、丰田 、雪铁龙以及一些自主品牌的车型，纯电续航都是50多公里
。

正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款 ，也就是插电混动版本
，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。

也就是说这台插电混动的CR-V纯电模式之下可以行驶85km ，对比同级别之中的车型来说
，这样的纯电续航里程还是极为不错的 。另外，需要特别强调一点的就是 ，在B状态的行驶模式之下，综合油耗仅为7L
，同样也是很不错
。

本田CR-V混动版三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感饱满舒适 ，多功能按键布局合理
，使用起来也非常便利。RAV4荣放双擎三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，虽然略显廉价 ，握感也一般
，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的 。

而充电部分，新车将配备快慢两种充电方式 ，慢充模式充满需要6小时左右；快充模式下
，30分钟即可充满80%电量
。并且快充过程中，车辆动力电池还可为车内用电设备供电。总体而言 ，这套动力总成相比于混动版车型主要的优势在于短途行驶下的纯电工况
，能体会到“纯电动车
”的驾驶感受 。

CR-V油混19.99万起,跟奇骏e-POWER顶配一样

近日，全新一代东风本田CR-Ve：HEV（油电混动版）在2023粤港澳大湾区车展上正式上市 ，官方给出的指导售价区间为199万元-239万元，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统
，油耗为49L/100km，总续航里程为965km
。

价格策略：7月20日上市的新款ARIYA艾睿雅 ，90kWh电池版本降价99万
，并新增65kWh电池版本，CLTC续航501km ，售价199万
，与奇骏e-POWER顶配同价，实现“油电同低价”。

市场竞争：紧凑级SUV市场竞争激烈 ，本田CR-V
、丰田荣放等车型长期占据市场主导地位
，且这些品牌也在不断推出新的技术和产品，电混版本奇骏需要面对来自这些强大竞争对手的挑战 。消费者认知与接受度：虽然电混技术具有一定的优势 ，但消费者对电混技术的认知和接受程度仍需时间培养。

可是在开过3次本田CR-V之后
，我转头却提了日产推出的超混电驱奇骏，这款车也是20万级SUV ，但入门的e-POWER超混双电机四驱豪华版售价199万，顶配的e-POWER超混双电机四驱至尊版售价才199万
。

东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市
，推出两款车型，官方指导价为199万元—199万元 ，实现混动与燃油同价、四驱与两驱同价
，以全球最低价格展现对中国市场的诚意。

售价18.28万起,新一代东风Honda英仕派上市

1 、023年8月12日，东风Honda全新英仕派在杭州区域正式上市 ，提供燃油版与e：PHEV插电混动两种动力选择
，售价区间为128万-288万元 。设计语言与外观亮点全新英仕派采用Honda最新家族设计语言，前脸低趴修长 ，熏黑大灯与瀑布式竖向进气格栅强化运动感
。

2
、025款英仕派燃油版于12月25日正式上市
，推出典雅版、精英版 、精逸版三种版本，市场指导价为128-238万元。其中精逸版可选装“安心舒享包 ”或“安心舒享包PLUS” ，升级为Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统 。

3、东风Honda全新英仕派于7月3日在乌镇正式上市
，推出燃油与e：PHEV插电混动双版本，官方指导价128万元-288万元
。作为品牌旗舰轿车 ，新车以“型智精英座驾
”为定位，在造型
、动力、智能配置等方面实现全维进化
，开创智电时代B级车新流派。