【奕歌无畏版改装价位,奕歌青春版和无畏版的区别】

19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!

1 、内饰 奕歌的中控设计简约前卫，内部包覆感不错 ，仪表和按键在同一水平直线，更符合人体工程血。前排腿部空间不被挤占
，极大拉伸车内纵深 。给人以游艇的驾驶体验。多功能方向盘 模拟8速CVT 中控整洁不杂乱 到航还是很准确的 空间 奕歌前后排座椅可随意调节来满足舒适度和自由空间的需求，随时可以与家人朋友并肩启程
。

2、我的奕歌是2019款国六无畏天窗版 ，购入到现在一年多
，共计行驶11100多公里，整体评价不错。奕歌外观时尚 ，动力强
，品质好，用着省心 ，是一款好车 。

3
、我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版
，当然也是一直关注着这款车，从发售到4S店有车 ，也曾去试驾过
，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车 ，目前我的奕歌行驶九千多公里，感觉还是不错的
，没有辜负我对她的期望
。

4、从外观，动力 ，配置亦歌都要优于其他几款车型。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌
，目前都跑了六千多公里了，感觉还是不错的 ，挺好 。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯
，别看这样安安静静非常温温和样子
。

5 、最建议购买的三款三菱奕歌车型分别为中端车型
、无畏版以及搭载四驱系统的信念版。中端车型：此款车型在价格定位上相较于无畏版略高一些，不过增加的配置十分实用且具有吸引力 。

2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受

内饰 ，奕歌标配都有多功能方向盘
，及中控台悬浮大屏幕，全系标配carlife和语音识别功能 ，外加手动控制按钮
，还是很有科技感的，配置方面 ，三菱奕歌配备了自动空调很方便，高一个等级还配有电子手刹、 自动大灯和座椅加热
，资金充足的还是建议上高配一点，最少上个梦想版 ，资金紧张的
，选无谓也还不错实用的配置都有
。

动力 奕歌的发动机三菱最新研发的5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率125KW；最大扭矩250Nm。采用“电控涡轮泄压技术” ，低转速时涡轮即可介入
，动力相应非常快 。与4B40匹配的是8速CVT无极变速器，还可切换手动模式 ，与发动机形成默契十足的搭配
，起步 、加速平顺流畅，城市行驶更省油
。

019年三菱奕歌在外观设计
、动力性能和空间实用性方面表现突出 ，若注重这些核心需求
，值得考虑购买，但需接受其内饰细节和置物空间的不足。外观设计：辨识度高 ，夜间效果突出奕歌的前脸设计采用霸气风格，俯冲式腰线与贯穿后挡风玻璃的尾灯形成独特视觉效果
，在同级别车型中辨识度较高 。

三菱奕歌5t挺好的，值得买：说起三菱汽车 ，大家应该不由自主的想到三菱的发动机！在中、日 、韩汽车最早期的时候
，谁都用三菱的发动机，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖 ”；从外观来说 ，奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格
，大灯造型十分锐利，棱角分明。

我的奕歌是2019款国六无畏天窗版 ，购入到现在一年多
，共计行驶11100多公里，整体评价不错
。奕歌外观时尚 ，动力强
，品质好，用着省心 ，是一款好车。

奕歌迟来的提车帖,谈谈自己的用车感受吧!

1
、经过两个多月的选车试乘试驾和对比，感觉三菱奕歌就是我的菜
，不管是底盘高度，驾驶操控和城市越野性能 。特别是发动机混合喷射 ，也是目前最先进技术
，丰田高端车和大众第三代涡轮增压发动机都是混合喷射
。可以说三菱奕歌三大件还是值得信赖。

2、好啦，说说我为自己选的良驹吧 ，三菱奕歌一辆
，这个车子是我很早就相中的，来的晚了一些 ，好饭不怕等
，车子好才是最重要的 。

3 、以我个人而言，市区内行驶在8-9个油 ，郊区行驶在5-7个油
，高速在6-7个油，这对于一辆这么重的车来说还是非常省油的了 ，我最低跑出过5的油耗，当时都不敢相信
，另外我的驾驶相对温和，可能也是油耗低的一方面因素
。当然每个人的开车习惯不同 ，所以油耗也不同
，整体来说奕歌还是非常省油的了。

三菱奕哥最建议买的三款车

最建议购买的三款三菱奕歌车型分别为中端车型
、无畏版以及搭载四驱系统的信念版 。中端车型：此款车型在价格定位上相较于无畏版略高一些，不过增加的配置十分实用且具有吸引力
。

三菱逸格的中端车型最值得购买 ，配置完全满足日常需求。基本安全配置也不缺席
，只比无畏版贵了一万块 。但是增加的配置如电动座椅、真皮座椅 、全景天窗等
。完全可以把车费要回来。其次，无畏版也不错 。虽然是最便宜的自动挡车型 ，但是18寸轮毂和车身稳定系统和高配车型是一样的。

对于三菱奕歌的选择
，我们有以下建议：首先，建议考虑购买中端车型
。尽管它比无畏版的价格稍高 ，约一万块钱的差价
，却带来了显著的升级。它配备了电动座椅、豪华的真皮座椅和令人愉悦的全景天窗，这些配置足以满足日常生活的舒适需求 ，性价比十分出色 。无畏版虽然价格亲民，但也不失为一个合理选择
。

感谢奕歌陪伴我的生活,7000公里记录!

空间油耗方面：这两个车我当时比较过
，逍客空间小，车子轻 ，奕歌空间大很多
，但车重，整体油耗逍客比奕歌低 ，但是我选择奕歌还是因为空间大
，适合我这个8米的大个子，坐上主驾驶 ，头上大概还有3指的距离。

我的大白
，奕歌的前脸采用三菱最新的Dynamic Shield Face设计语言，配合富有流线感的车身设计 ，外形的设计时尚而又有层次感
，特别是这个车的尾部的造型非常漂亮，看起来个性十足 ，整体年轻动感 。

今年的雨水特别多，多得有些不可思意
，今天天公做美，雨下得不是特别大 ，看着雨后的小区绿意盎然
，何不与我的小奕来一场园区景观共赏活动呢，再者我的小奕也帅哒哒 ，与小区的景观相衬
，想想也是一幅很美的画面
。

在此浅谈奕歌各款之间的区别——信念篇

信念版的价格已经不低了，在奕歌各版本中已经算是高配的存在 ，所以信念版首先增加了充满高科技的自动大灯。当自动大灯的开关处于开启时
，汽车会根据光线传感器自动感应外部环境光线亮度，从而判断是否需要开启或关闭大灯 。

侧线 ，上 总体来说
，青春版是一款非常偏实用的车型，但在装？的需求上可能就低了些
。对手动挡情有独钟的人可以选它 ，不然其他几款自动挡车型应该是更好的选择。

只要对音质要求不是特别高，4个扬声器已经够用
，但信念版的扬声器增加到6个，多出两个高音头 ，整体音效就不同
，还能获得更好的定位感 。

021款奕歌从5T？CVT两驱信念版开始，去掉了老款标配的倒车雷达
、发动机启停 ，保留360度全景影像可视系统
，同时将2019款真皮座椅降低为仿皮座椅，取消两驱梦想板和信念版的前排座椅加热功能 ，从梦想板开始增加后排2个USB接口、后排空调出风口
。